本田3级自动驾驶车将投入实用,全球首获认可

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编者按:本文来自微信公众号“日经中文网”(ID:rijingzhongwenwang),作者:日经中文网,36氪经授权发布。

本田11月11日发布消息称,将于2020年度内在日本国内发售配备高度自动驾驶功能的“3级(Level3)”的乘用车。将在高档车“里程(Legend)”上配备在高速公路上行驶时视线可从前方移开的功能。同一天,本田从日本国土交通省获得了认可。从国家层面批准3级自动驾驶车投入实用,在世界上属于首次。这或将加快自动驾驶汽车的普及。

本田现行版的高档车“里程(Legend)”

目前,自动驾驶按照功能分为1级至5级等5个级别。很多汽车已经实际配备的自动刹车和防止偏离车道的功能属于1级和2级。3级的话,在符合一定条件的情况下,可将方向盘和制动器等驾驶操作交给自动驾驶系统。

本田从日本国土交通省获得认可的乘用车配备了该公司新开发的自动行驶装置“Traffic Jam Pilot”。在高速公路处于拥堵或接近拥堵的状态下,只要行驶速度和天气等符合一定条件,即可实现驾驶操作的自动化。可跟随前方的汽车行驶。虽然司机需要保持在紧急时可以随时接管驾驶的状态,但视线可从前方移开,看智能手机和电视将成为可能。价格和上市时间等详情尚未透露。

其他企业也在致力于自动驾驶技术的开发。丰田将在预定今冬上市的高档车品牌“雷克萨斯”最高端轿车“LS”的新款车上,配备驾驶时手可离开方向盘的“hands off” 功能。这相当于2级自动驾驶。丰田高管针对3级水平的自动驾驶表示“能在数年内推出”。

日产汽车计划在今后上市的新款车上,原则上标配相当于2级的先进的驾驶辅助技术“ProPILOT”。高价格汽车可在高速公路上实现脱手驾驶,而中低价格车也可实现跟车行驶。

德国奥迪也被认为实现了3级自动驾驶技术,但在欧美等国,相应的制度未完善,所以尚未投入实用。在3级相关的制度层面,日本目前处于领先,日本政府提出了在2020年左右实现高速公路3级自动驾驶的目标。

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